В России с весны 2021 года длится проблема с легализацией газобаллонного оборудования, в большинстве регионов узаконить вновь установленное ГБО либо сложно, либо невозможно, об этом Дрому сообщили участники этого сегмента рынка.
Проблемы спровоцировал вступивший в силу 1 декабря 2020 года приказ Минэкономразвития РФ от 31 июля 2020 г. № 477, которым был введен единый реестр технической экспертизы изменений в конструкции транспортных средств.
В него обязательно вносятся сведения о проверке ГБО и других вмешательств в автомобиль.

По словам Дениса Сафонова, начальника управления реализации «Газпром — Газомоторное топливо», количество испытательных лабораторий, выдающих заключения на легализацию изменений, и их физические возможности не отвечают текущим потребностям рынка, уже в апреле схема с реестром показала неспособность соответствовать спросу.
Ситуация усугубилась с 1 июля 2021-го, когда вступило в действие решение коллегии ЕЭК от 25 декабря 2018 года № 219 о введении ГОСТа 33670-2015.
Этот ГОСТ обязывает предоставлять транспортные средства для испытаний непосредственно в испытательную лабораторию, то есть схема с заочной легализацией изменений уже не работает.
Проведенный компанией «Газпром — Газомоторное топливо» экспресс-анализ показал, что лишь 15 авторизованных лабораторий из 11 регионов РФ готовы предоставлять услугу по выдаче разрешительных документов на установку ГБО, в остальных 74 есть критические проблемы с этим.
У центров по установке ГБО сейчас черная полоса.
Комментирует Денис Сафонов: «Кто-то прекратил эту деятельность, кто-то выживает на ремонте ранее переоборудованных машин.
Но самое ужасное — это то, что активно развивается новое направление: демонтаж ГБО.
Люди, а особенно таксопарки, которые установили ГБО, но не могут его своевременно узаконить, рискуют быть привлечены к административной ответственности, а кроме того, им выпишут предписание об устранении замечаний.
Это требование водитель должен исполнить в течение 10 дней, иначе аннулируют регистрацию авто».
Комментирует юрист
Директор юридической компании «МЕЧ» Оксана Ерохина уточняет, что первые признаки ухудшения ситуации с оформлением ГБО появились еще в декабре 2020 года, тогда утверждалось, что снижение темпов работы лабораторий, вносящих массу сведений в реестр, — это временные трудности.
Разъяснение Росаккредитации от 22.06.2021 ситуацию только ухудшило.
Оксана Ерохина: «Росаккредитация распространила действие ГОСТа 33670-2015, касающегося вопросов проверки безопасности выпускаемых в обращение единичных транспортных средств, на все случаи внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации транспортных средств.
Но эти процедуры совершенно различны между собой.
К вопросам переоборудования не столь высокие требования, как к созданию единичного транспортного средства.
А отождествление этих процедур привело к тому, что к автовладельцам, устанавливающим ГБО, стали предъявляться повышенные требования, в том числе обязательное предоставление автомобиля в лабораторию.
Учитывая, что лабораторий катастрофически не хватает, их расположение на территории страны неравномерно (в Сибири их, например, всего две, одна из них деятельность не осуществляет), представляете, с чем на данный момент столкнулись?
Процесс установки ГБО приостановлен.
И еще что хочу отметить, так это действия сотрудников ГИБДД, которые создают дополнительные препоны при оформлении переоборудования, предъявляя не предусмотренные нормативными документами требования, не признавая выданные экспертами заключения и протоколы.
Практически каждый автовладелец, оформлявший переоборудование, сталкивался с такими фактами».
Когда наладят и упростят процесс узаконивания газобаллонного оборудования на автомобили, пока ясности нет.
Источник: https://news.drom.ru/84953.html
Напоминаем, что мы устанавливаем на автомобили наших клиентов различные газовые системы (в том числе по субсидии):
- ГБО Альфа описание
- Итальянское Премиум ГБО BRC описание
- Газовые системы Альфа D описание
- Газовые системы Lovato описание
- Газовые системы DIGITRONIC (Диджитроник) описание
- Газовые системы OMVL описание
- Газовые системы Альфа AEB описание
- метановое оборудование на любые автомобили с бензиновыми двигателями
Для того, чтобы максимально повысить качество услуг по установке, обслуживанию и ремонту ГБО мы постоянно обучаем своих сотрудников на практических семинарах
- Обучающий семинар для наших сотрудников по новинкам ГБО Альфа
- Посмотрите, как наши сотрудники обучались на 2-х дневном практическом семинаре по газовым системам Альфа
- Однодневный московский семинар в апреле 2019 года по новинкам ГБО DIGITRONIC для двигателей с непосредственным впрыском (FSI)
- Однодневный практический семинар 1 ноября 2018 года по новинкам ГБО DIGITRONIC (Дидижитроник)
- Обучающий практический семинар для наших сотрудников по новинкам ГБО Ловато
- Семинар в Италии в конце апреля 2019 года на заводах по производству ГБО Ловато
- Фотоотчёт с практического однодневного семинара для наших сотрудников по газовым системам OMVL
11.08.2021